Vozi polako. Pokušajte ne voziti brže od oko 15-20 mph na ravnom. To može uzrokovati nepopravljivo oštećenje metalnog kotača ispod gume, pa čak i uzrokovati gubitak kontrole nad vozilom. Lagano pritisnite papučicu gasa ili, ako je moguće, pustite da radi u praznom hodu dok ne nađete odgovarajuće mjesto za zaustavljanje. Vožnja pri velikim brzinama samo će brže oštetiti vaš kotač, budući da će veće brzine izložiti kotač većim silama, a guma ga neće zaštititi od udaraca i krhotina. Ako se spuštate nizbrdo, lagano pustite automobil da se vozi s kočnicom.
Držite vozilo na glatkom, ravnom terenu. Izbjegavajte rupe, strme uspone i isprekidane dijelove asfalta. Teški uvjeti na cesti mogu pogoditi vaše naplatke, uzrokujući njihovo savijanje i izbacivanje vašeg vozila iz smjera. Također se trebate čuvati mokrog ili pjeskovitog terena zbog kojeg biste se mogli poskliznuti, potonuti ili zaglaviti. Asfaltirane ceste, parkirališta ili rubovi autocesta ili međudržavnih cesta bit će vaš najbolji izbor.
Idite što ravnije. Nemojte se spuštati niz oštre zavoje ili pokušavati voziti zavojitim avenijama tražeći mjesto za zaustavljanje. Umjesto toga, vozite polako i ravno, lagano okrećući upravljač kada imate priliku izaći iz prometa. Idite najizravnijim putem da stignete kamo idete. Oduprite se otporu koji stvara na ravnini držeći kotač stabilnim, ali nemojte se boriti toliko snažno da ugrozi vašu sposobnost upravljanja. Oštar zaokret dodatno opterećuje rubove ruba.
Zaustavite se na sigurno mjesto. Prvom prilikom koju imate, skrenite s glavne ceste i krenite prema prvom mjestu koje vidite gdje promet nije pregust. Provjerite je li se vozilo potpuno zaustavilo, zatim povucite parkirnu kočnicu i uključite svjetla za opasnost kako biste ostalim vozačima signalizirali da imate problema s automobilom. Zaustavite se negdje u ravnini u slučaju da trebate podići auto. Nemojte izlaziti iz automobila dok se ne uvjerite da je promet slobodan s vozačeve strane.
Ne idi daleko. Nikada ne pokušavajte voziti više od nekoliko stotina metara s probušenom gumom, čak i ako nije potpuno probušena. Ovo možda nije dovoljna udaljenost da vas odvede do parkirne garaže, ali možete barem puzati dok ne budete izvan opasnosti na autocesti. Ne zaboravite ići polako i zaustaviti se čim prije možete. Gumu možete promijeniti gotovo bilo gdje u trenu, stoga se nemojte mučiti s pronalaskom parkirnog mjesta za svoj automobil. Budite sigurni prije nego što počnete brinuti o tome kako popraviti svoje vozilo.
Pokušajte doći do benzinske postaje. Ako je benzinska crpka na vidiku i imali ste dovoljno sreće da izbjegnete potpuno eksplodiranje, možda ćete moći pažljivo manevrirati vozilom i napuhati gumu zračnom pumpom. Benzinske crpke također obično imaju zalihe potrebne za osnovne popravke automobila, poput kompleta za krpanje guma, što znači da postoji malo boljih mjesta za boravak ako imate stan. Nemojte se previše truditi doći do benzinske postaje. Ako je vaše odredište udaljeno više od pola milje, bolje je da se zaustavite tamo gdje jeste. U nekim slučajevima službenici na benzinskoj crpki obučeni su da pomognu vozačima koji se zaglave u promjeni guma. Ako možete doći do trgovine gumama, još bolje, ali nemojte gurati.
Držite rezervni u svom vozilu. Većina novijih vozila opremljena je rezervnom gumom na stražnjoj strani ili u posebnom pretincu u prtljažniku. Ako je među njima vaš automobil ili kamion, imate sreće. Samo zamijenite probušenu gumu rezervnom i možete otići u garažu na potpuni popravak. Ako niste sigurni kako sami promijeniti gumu, upute korak po korak potražite u priručniku za upotrebu vašeg vozila. Kompaktne rezervne gume (poznate i kao “krafne”) dizajnirane su da vas prevezu maksimalno oko 50 milja i mogu podnijeti samo brzine do 55 mph.
Pozovite vučnu službu. Ako ne možete sami doći do servisa ili promijeniti gumu, možda nećete imati drugog izbora nego uzeti kamion za vuču. Nakon što uputite poziv, bit će poslana servisna služba koja će odvesti vaše vozilo u najbližu garažu kako biste mogli riješiti problem bez odlaganja. U nekim slučajevima, osoba koja se pojavi možda čak može odmah i tamo zakrpati oštećenu gumu. Prijava za program pomoći na cesti poput AAA može biti od velike pomoći ako se nađete u škripcu. Obično možete očekivati da ćete čekati 45 minuta do sat vremena dok vozač kamiona ne stigne. To još uvijek vjerojatno nije puno dulje nego što bi vam trebalo da sami promijenite gumu. Održavajte svoj mobilni telefon napunjenim dok ste na putu u slučaju da morate uputiti hitan poziv.
Uložite u set run flat guma. Run flat gume su posebno dizajnirane da budu sigurne za vožnju čak i nakon što su potpuno napuhane. Pojačana ploča djeluje kao jastuk na kotaču, ublažavajući stres vožnje do sigurnog mjesta zaustavljanja. Bez obzira nemate li iskustva s promjenom gume ili to jednostavno ne želite, gume koje rade s praznim gumama mogu vam uštedjeti mnogo problema. Neke run flat gume mogu omogućiti vozačima vožnju do 100 milja smanjenom brzinom prije nego što se istroše.
