Podmažite rub i rub ruba. Obilno poprskajte mazivo za gume na unutarnji rub gume (tzv. rub), kao i na vanjski rub naplatka kako biste pomogli gumi da prisjedne na napuhani naplatak. Ako je vaš lubrikant došao u staklenci, a ne u boci s raspršivačem, nanesite lubrikant na iste rubove pomoću krpe ili drvenog klina. Ne koristite sredstvo za pranje posuđa ili mast za automobil umjesto maziva. Sredstvo za pranje posuđa ne nudi dovoljno podmazivanja i može biti vrlo teško očistiti masnoću s kotača. Lubrikant za gume možete kupiti u lokalnoj trgovini autodijelova.
Ugradite stablo ventila. Ako kotač već nema ventil, morat ćete ga staviti kako biste napuhali gumu kada je montirana. Na unutarnjoj strani ruba bit će jedna rupa koja ide skroz prema van. Umetnite vreteno ventila s unutarnje strane ruba tako da strši kroz otvor s vanjske strane. Zatim pomoću kliješta provucite stabljiku dok ne ostane čvrsto na mjestu. Dodavanje malo maziva za gume na stablo ventila također će pomoći. Dizajn stabla ventila ne dopušta da prođe do kraja ili da iskoči u bilo kojem smjeru osim prema natrag, tako da sve što trebate učiniti je provjeriti je li izvučen kroz rupu i čvrsto namješten.
Postavite obruč na stroj za gume. Stroj za gume je dizajniran da prihvati rub okrenut prema gore. Postavite ga na stroj i aktivirajte hidrauličku prešu koja učvršćuje obruč odozdo pritiskom na spojenu papučicu. Većina strojeva za gume ima dvije pedale: jednu za primjenu pritiska i jednu za okretanje obruča. Ako niste sigurni koja pedala radi što (ili ako vaš stroj nema pedalu), upute potražite u priručniku za upotrebu stroja za gume ili na web stranici proizvođača.
Povucite gumu preko naplatka pod kutom. Postavite donji rub gume niže od gornjeg ruba naplatka s jedne strane, tako da guma stoji pod kutom od oko 45 stupnjeva. Guma bi trebala moći samostalno stajati bez pada s naplatka. Važno je započeti s jednim rubom ispod ruba ruba i dovoljno prostora da ubacite montažnu ruku u rupu koja stvara kut.
Okrenite montažnu ruku prema dolje na rub ruba. Postavite montažnu ruku tako da dodiruje vanjski rub naplatka na istom mjestu gdje ste već nagnuli gumu da stane. Ako tamo ne možete stisnuti montažnu ruku, ponovno namjestite gumu kako biste imali mjesta za umetanje montažne ruke. Montažna ruka djeluje kao neka vrsta spone koja gura ostatak gume preko ruba naplatka, tako da bi trebala početi tamo gdje je guma već prošla rub.
Nagnite gumu tako da donji rub pokazuje prema montažnoj ruci. Nakon što je ruka za pričvršćivanje na mjestu, možda ćete trebati lagano namjestiti gumu tako da dodiruje ruku dok se kotač i guma okreću. U većini slučajeva to u ovom trenutku neće zahtijevati prilagodbu, ali pogledajte stvari kako biste osigurali pravi kut. Provjerite je li guma postavljena tako da ruka pritišće obruč preko ruba naplatka dok se okreće. Često je način na koji guma sjedi na naplatku kako bi se omogućila montažna ruka već pod pravim kutom. Ako guma padne s naplatka, nije pod pravim kutom.
Pritisnite papučicu za rotiranje naplatka i gume. Kako se njih dvoje okreću, montažna ruka će potisnuti donji rub gume preko gornjeg ruba naplatka. Nastavite ih rotirati dok ne završe jedan puni krug i dok donji rub gume ne bude potpuno iznad gornjeg ruba naplatka. Guma će izgledati kao da je napola postavljena kada završite, s većim dijelom gume na naplatku. Gornji sloj gume bit će sve što sprječava njezino pristajanje do kraja na kotač.
Ponovno namjestite montažnu ruku da usmjerite gornji rub gume na obruč. Kao i prije, pritisnite jednu stranu gume prema dolje rukama dok ne padne ispod gornjeg ruba naplatka, zatim spustite montažnu ruku na rub naplatka u prostoru koji ste napravili rukom. Možda ćete trebati upotrijebiti šipku za hvatanje da pritisnete gornji rub gume preko ruba naplatka na tom mjestu. Guma će ponovno sjesti pod kutom kada se ruka za pričvršćivanje spusti na svoje mjesto.
Pritisnite papučicu da ponovno okrenete gumu i naplatak. Kako se kotač i guma okreću, montažna ruka sada će potisnuti gornji rub gume preko ruba naplatka. Nakon završetka jednog punog kruga, i gornji i donji rub gume proći će kroz gornji rub naplatka. Guma je sada zapravo na naplatku i samo je treba napumpati.
Napumpajte gumu zračnim kompresorom. Spojite crijevo zračnog kompresora na kraj ventila koji ste prethodno instalirali, ali provjerite jesu li vaše ruke i odjeća potpuno izvan gume prije nego što uključite kompresor. Kada pokrenete protok zraka, guma će se brzo napuhati. Svaki dio vašeg tijela ili odjeće koji zapne u prostoru između ruba gume i ruba naplatka bit će priklješten dok se guma širi pod napuhavanjem. Nakon što se napumpa do odgovarajućeg tlaka zraka, guma se montira.
Umetnite vreteno ventila ako ga nema. Podmažite stablo ventila s malo maziva za gume, a zatim ga pritisnite u rupu na unutarnjoj strani naplatka gdje će guma kasnije pokriti. Zatim uzmite kliješta i izvucite stablo ventila iz rupe. Obavezno povucite stabljiku dok čvrsto ne sjedne u svoju rupu na rubu.
Podmažite rub gume i naplatak. Iako je mazivo za gume važno kada se gume montiraju strojem, ono je najvažnije kada se montiraju ručno. Nanesite dosta maziva na unutarnji rub gume i vanjski rub naplatka. Poprskajte lubrikant ili ga nanesite rukom. Provjerite jesu li cijeli gornji i donji rub na gumi i cijeli rub na rubu dobro podmazani i ponovno nanesite još maziva ako je potrebno.
Položite naplatak ravno na tlo i postavite gumu na njega. Ako je tlo na kojem radite crno ili betonsko, stavite komad kartona ispod volana kako ga ne biste ogrebali. Provjerite je li površina na kojoj radite ravna, ravna i stabilna. Guma će sjediti na vrhu ruba, a donji rub spojit će se s gornjim rubom ruba. Za razliku od stroja, pokušajte provjeriti je li guma ravna na rubu.
Zakoračite na gumu s obje noge kako biste pritisnuli donju usnu uz rub. Zamolite prijatelja da vam pruži ruku za ravnotežu dok stojite na gumi s jedne strane. Zatim podignite drugu nogu i pritisnite drugu stranu te gurnite donji rub gume preko gornjeg ruba ruba. Možda ćete morati malo odskočiti kako biste primijenili dovoljno sile prema dolje da gurnete rub gume preko ruba. Ne činite to bez prijatelja koji će vam pomoći u ravnoteži ili biste mogli pasti.
Dodajte više maziva na gornju traku na gumi kao i na naplatku. S donjom kuglicom, pravi izazov bit će natjerati gornju da je slijedi. Nanesite više lubrikanta da gurnete gumu preko metala kako biste malo olakšali. Donjim zrncima neće trebati više maziva.
Pritisnite gornji rub gume na obruč s jedne strane. Nagnite gumu tako da jedan dio gornjeg ruba bude ispod ruba ruba. Pritisnite donji dio gume ako ne prođe sama od ruba. Morat ćete stvoriti dovoljno prostora između gornjeg ruba gume i gornjeg ruba naplatka kako biste ugurali ručku u rupu. Možda ćete čak trebati upotrijebiti polugu za hvatanje kako biste napravili razmak. Ako je tako, ostavite ga na mjestu kada završite.
Upotrijebite šipku za hvatanje kako biste potisnuli rub gume preko ostatka naplatka. Krećite se po volanu, pritišćući gumu rukama i povlačeći njezin rub preko gornjeg ruba naplatka. To će zahtijevati priličnu količinu posla, ali bi trebalo biti gotovo do trenutka kada jednom zaobiđete kotač. Pritisnite hvataljku na donju stranu gornjeg ruba naplatka, tako da ne ogrebe nikakav vidljivi metal na naplatku. Kada to učinite cijelim putem oko kotača, i gornji i donji rub gume trebaju biti potpuno iznad ruba naplatka.
Napumpajte gumu zračnim kompresorom. Kada oba ruba gume prođu rub ruba, možete pričvrstiti zračni kompresor na stablo ventila i napuhati gumu. Pazite da držite prste i odjeću dalje od ruba gume dok se guma napuhava. Nakon što je guma napumpana, možete prijeći na sljedeću.
