Okrenite kolica naopačke kako biste olakšali stvari. Uzmite svoja kolica i pažljivo ih nagnite dok poslužavnik ne stane ravno na tlo. To će stabilizirati vaša kolica dok uklanjate gumu s okvira kolica. Ako niste sigurni ima li vaša guma zračnicu ili ne, pogledajte zračni ventil koji strši iz sredine kotača. Ako je ventil čvrsto pričvršćen za okvir kotača, vaša je guma bez zračnice. Postupak popravka gume bez zračnice malo je drugačiji, pa provjerite je li vaša guma bez zračnice prije nastavka.
Uklonite maticu u sredini kotača pomoću 2 ključa. Uzmite 2 ključa i upotrijebite rotirajuću maticu u sredini svakog alata za podešavanje čeljusti. Uskladite čeljust s veličinom matica u sredini kotača. Svojom nedominantnom rukom uhvatite ključem jednu od matica. Držite ovu maticu na mjestu dok ključem okrećete maticu na suprotnoj strani osovine u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Nastavite okretati maticu sve dok ne možete rukom ukloniti obje strane. Možete koristiti 2 kompleta brava za kanale umjesto ključeva ako želite.
Izvucite kotač iz kolica i ostavite ga sa strane. Stavite orahe na stabilnu radnu površinu ili ih stavite u džep da ih ne izgubite. Zatim podignite kotač iz okvira kako biste ga odvojili od svojih kolica. Postavite kolica ravno na stabilnu radnu površinu.
Napunite gumu zrakom pomoću kompresora ili pumpe. Da biste otkrili odakle dolazi curenje, nabavite zračni kompresor ili visokokvalitetnu zračnu pumpu. Uklonite poklopac s ventila za zrak i napunite gumu zrakom dok ne bude zategnuta i čvrsta. Ako imate prilagođeni mjerač psi na vašem kompresoru, postavite ga na 25-30 psi na temelju ograničenja tlaka u gumama. Maksimalni tlak u gumama naznačen je na bočnoj strani gume. Ako ne možete pronaći ograničenje tlaka, pretpostavite da vaša guma može podnijeti maksimalni tlak od 25 psi radi sigurnosti. Ako možete, nabavite zračni kompresor za to. Korištenje zračne pumpe za napuhavanje gume kolica može biti prilično mučno. Ako morate koristiti zračnu pumpu, neka vam pumpa pomogne prijatelj ili član obitelji dok radite na gumi.
Okrećite gumu pažljivo osluškujući ima li curenja. Nakon što je guma napuhana, polako i tiho rotirajte gumu da provjerite ima li curenja. Koristite svoje uho da identificirate područje gdje zrak izlazi. Kada sužavate područje, vizualno pregledajte gumu kako biste vidjeli možete li uočiti poderotinu ili poderotinu. Ako je ne možete pronaći, prijeđite rukom preko površine da osjetite kako zrak izlazi kako biste pronašli rupu. Ako se guma ispuha prije nego što nađete mjesto curenja, napunite gumu zrakom i nastavite tražiti. Možda će trebati nekoliko pokušaja prije nego otkrijete curenje. Ako nema curenja i vaša je guma ispuhana, problem je u rubu gume.
Poprskajte gumu sapunastom vodom ako ne možete pronaći curenje. Ako stvarno ne možete pronaći curenje, ali definitivno čujete izlazak zraka, uzmite praznu bočicu s raspršivačem. Napunite bocu vodom i dodajte nekoliko mlaznica sredstva za pranje posuđa. Protresite bocu i obilno poprskajte svaku vanjsku površinu kotača. Zatim provjerite ima li na kotaču mjehurića. Rupa ili poderotina bit će ondje gdje vidite da curi sapunica. Zaista nije važno koliko sapuna koristite sve dok se pjeni. Ako imate poderotinu koja je duža ili šira od 1 inča (2,5 cm), bolje je jednostavno zamijeniti gumu. Čak i ako popravite veliku pukotinu na gumi, vrlo je vjerojatno da će se u budućnosti ponovno otvoriti. Nova guma koštat će 15-50 USD, ovisno o veličini i marki.
Nabavite komplet čepova za gume s razvrtačem, aplikatorom i gumenim čepom. Komplet čepova za gume mali je set alata koje možete kupiti zajedno za popunjavanje malih curenja u gumi. Sadrži gumeni čep, razvrtač i aplikator. Razvrtalo je dizajnirano za izradu okrugle rupe, a aplikator je mali metalni stup s petljom na kraju. Kupite komplet čepova za gume online ili u lokalnoj trgovini autodijelova.
Umetnite oštar kraj razvrtala u rupu da bude okrugla. Držite gumu uspravno na gumi i pričvrstite je nedominantnom rukom. Zatim provucite šiljasti kraj razvrtala kroz rupu da ga povećate. Gurnite ga 1–3 inča (2,5–7,6 cm) kako biste izravnali rubove rupe. To će stvoriti rupu s jednakom količinom otpora sa svake strane. Ne uklanjajte razvrtač nakon što ga umetnete. Ako ne možete uvući razvrtač u rupu jer je guma previše prazna, napumpajte gumu zračnim kompresorom ili pumpom prije nego što to učinite. Ako nemate razvrtalo, možete gurnuti glavu čavala ili odvijač kroz otvor rupe i držati ga na mjestu.
Gurnite gumeni čep kroz otvor na aplikatoru i izvucite ga. Aplikator je metalna šipka s ovalnim otvorom na jednom kraju. Uzmite gumeni čep i stisnite ga na kraju. Stisnuti kraj umetnite u otvor na kraju aplikatora. Kada guma strši s druge strane, upotrijebite par kliješta da zgrabite gumu i provucite je do kraja. Nastavite povlačiti gumu kroz aplikator dok ne dođete do sredine gumenog čepa. Aplikator ima mali razmak od 0,25-0,5 in (0,64-1,27 cm) na kraju otvora ovalnog oblika. Aplikator se koristi za uguravanje gumenog čepa u otvor prije izvlačenja aplikatora. Ako nemate aplikator, jednostavno uhvatite središte čepa tankim kliještima.
Pomoću kompresora ili zračne pumpe napumpajte gumu na 25-30 psi. Dok razvrtač radi u vašoj gumi, uklonite poklopac ventila na ventilu za zrak. Umetnite kompresor ili pumpu i napunite gumu zrakom. Nastavite napuhavati gumu sve dok se guma ne zategne i tlak bude između 25-30 psi. Ponovno pričvrstite poklopac okrećući ga u smjeru kazaljke na satu dok se ne pomakne i zatvori. Ne brinite ako malo zraka izađe dok držite razvrtač na mjestu. U redu je ako izađe malo zraka.
Četkajte gumeni čep gumenim cementom. Uzmite bocu gumenog cementa i otvorite čep. Upotrijebite ugrađeni kist ili uzmite čisti kist od prirodne boje od 1-2 inča (2,5-5,1 cm). Umočite četku u gumeni cement i obilato premažite svaki dio gumenog čepa gumenim cementom. Ako želite održavati svoju radnu površinu čistom, stavite ručnik ispod čepa dok nanosite cement kako biste uhvatili eventualne kapljice.
Uklonite razvrtač i gurnite aplikator kroz otvor. Držite gumu mirno držeći je uz tijelo ili je položite na bok. Zatim izvucite razvrtač iz rupe. Čim budete mogli, provucite aplikator kroz središte rupice. Gurnite ga tako da se gumeni čep preklopi na pola. Nastavite gurati čep u gumu dok otprilike polovica čepa ne viri iz vrha gume. Ovo može biti malo zamršeno bez dodatnih ruku. Ako možete, zamolite prijatelja ili člana obitelji da vam pridrži gumu dok to radite. Budite spremni upotrijebiti malu silu da gurnete čep kroz rupu. Gumeni čep je veći od rupe koju ste napravili razvrtalom, tako da ovo može biti malo nezgodno.
Podignite aplikator kako bi gumeni čep ostao u otvoru. Kada je čep otprilike do pola u gumi, povucite aplikator prema gore da oslobodite čep. Napetost iz otvora držat će čep na mjestu dok klizi iz tankog otvora na kraju vašeg aplikatora. Ako slučajno pritisnete prejako i gurnete čep do kraja u gumu, polako ga podignite kroz rupu da se učvrsti na mjestu i stisnite čep dok izvlačite aplikator.
Učvrstite višak gume škarama ili rezačem žice. Uklonite višak gume, uzmite škare ili rezače žice. Pričvrstite gumu blizu baze gume kako biste odrezali višak. Ako vam je guma mekša, slobodno se poslužite škarama. Ostavite gumeni cement 12-24 sata da se potpuno osuši. Kad se cement osuši, po potrebi napunite gumu zrakom. Možete preliti brtvilo za gume preko čepa ako se brinete da će iskliznuti. Ovo ne bi trebalo biti potrebno ako je rupa adekvatno zabrtvljena. Ponovno pričvrstite kotač tako da ga postavite u okvir kolica i zategnete matice.
Zavežite uže ili najlonski remen s čegrtaljkom oko sredine gazišta. Ako je problem s naplatkom gdje se guma susreće s naplatkom, zgrabite najlonski remen ili komad užeta. Uzmite remen i omotajte ga oko vanjskog opsega gume. Zatvorite kopču kako biste pričvrstili traku za gumu. Ako koristite uže, omotajte ga oko sredine gume i zavežite ga u čvor na vrhu. Iako nije popularna opcija, možda ćete moći koristiti bungee užad umjesto užeta ako nemate ništa drugo. Najlonski remen bit će lakši za korištenje od užeta, ali većina ljudi nema dovoljno mali remen s čegrtaljkom da stane na gumu kolica.
Zategnite uže ili remen dok se guma više ne može zategnuti. Kako biste zategnuli remen s čegrtaljkom, podignite ručku na kopči prema gore i silom je spustite kako biste zategnuli najlon. Ponavljajte ovaj postupak dok ga ne možete dodatno zategnuti. Ako koristite uže, gurnite ručku čekića ispod užeta i okrenite glavu čekića u bilo kojem smjeru kako biste ga zategnuli. Umjesto čekića možete koristiti bilo koji alat s čvrstom drškom. Ključ, brave za kanale ili nasadni ključ također će obaviti posao.
Koristite zračni kompresor ili pumpu da napumpate gumu na 25-30 psi. Sa zategnutim pojasom ili užetom uklonite poklopac ventila za zrak. Umetnite vrh zračnog kompresora ili zračne pumpe i napumpajte gumu. Nastavite dodavati zrak dok se guma potpuno ne napumpa. Trebali biste vidjeti kako se rub gume gura u obruč dok se potpuno ne zategne. Ako se perla rasteže, neće se zalijepiti za rub. Punjenje zrakom dok se vanjski rub drži prema dolje trakom ili užetom prisiljava zrak da pritisne perlu. To će uzrokovati preoblikovanje naplatka oko naplatka što bi trebalo popraviti vašu gumu koja ne radi.
Uklonite remen ili uže i ponovno pričvrstite gumu. Pričekajte 20-30 sekundi da se kuglice zalijepe za rub. Zatim uklonite najlonski remen tako da ga otkopčate ili olabavite i skliznete. Ako koristite uže, okrenite čekić u suprotnom smjeru kako biste olabavili uže i odvezali čvor. Kotrljajte gumu naprijed-natrag kako biste bili sigurni da se pravilno kotrlja. Ako naplatak izgleda ravno i čvrsto u odnosu na naplatak, ali je guma još uvijek malo mekana, napumpajte je kako biste bili sigurni da niste stvorili curenje čekićem ili najlonskom trakom. Vratite gumu na kolica zatezanjem matica oko sredine kotača pomoću ključa.
