Parkirajte na čistoj, ravnoj površini. Čisto parkirno mjesto omogućit će vam da se slobodno krećete po automobilu kako biste napunili gume, a da vam ništa ne smeta. Parkiranje na ravnoj površini olakšat će balansiranje i rukovanje pumpom. Ako kod kuće nemate odgovarajuću čistu, ravnu površinu, možete parkirati na ulici ili na susjedovom prilazu. Vožnja s izbušenim gumama može oštetiti gumu ili deformirati naplatke, uzrokujući skupu štetu. Vozite što je manje moguće na izbušenim gumama.
Uklonite poklopce ventila. Poklopac ventila za svaku gumu nalazit će se na bočnoj strani gume, smješten u blizini metala naplatka kotača. Općenito, ove kapice se navijaju. Odvrnite kapice ventila za sve gume. Poklopci ventila su mali i lako se izgube. Kako biste spriječili da se vaši izgube, držite ih u spremniku koji se može ponovno zatvoriti, kao što je plastična vrećica ili plastični spremnik s poklopcem.
Odredite optimalan tlak za svoje gume. Ova vrijednost će biti u PSI (funtama po kvadratnom inču). Preporučeni tlak u gumama za vaše vozilo obično je napisan na naljepnici unutar vozačevih vrata. Otvorite ova vrata i provjerite postoji li oznaka idealnog tlaka zraka. Ako ne možete pronaći podatke o tlaku u gumama na vratima ili ako su podaci nečitki, informacije o tlaku u gumama možete pronaći u priručniku za automobil. U rijetkim slučajevima kada vam nedostaju i naljepnica s tlakom u gumama na vratima i priručnik za automobil, možete potražiti optimalni tlak zraka za svoj automobil i gumu na internetu. Za neka vozila, preporučeni tlak u gumama za prednje i stražnje gume može se razlikovati.
Provjerite tlak u gumama manometrom. Pričekajte tri sata nakon vožnje za najtočnije očitanje. Provjerite mjerač tlaka u gumama i ventil gume kako biste bili sigurni da na njima nema prljavštine ili pijeska. Ponekad se može zaglaviti u ventilu, što dovodi do curenja, teškog pumpanja ili očitavanja tlaka. Uzmite svoj mjerač i: Postavite ga na vrh ventila gume. Čvrsto pritisnite mjerač u ventil dok zvuk izlaska zraka ne prestane, zatim otpustite. Pogledajte očitanje na vašem mjeraču. Mnogi uobičajeni mjerači imaju čitač dijapozitiva koji iskače iz baze vašeg mjerača nakon očitanja. Usporedite ovo očitanje s preporučenim PSI kako biste utvrdili treba li vašoj gumi zrak. Ponovite ovo za sve gume na vašem vozilu.
Pričvrstite pumpu na ventil gume. Uzmite pumpu za bicikl i kraj njenog ventila postavite preko ventila gume koju napumpavate. Poluga na stražnjoj strani ventila treba dodirivati crijevo u otključanom položaju. Čvrsto pritisnite ventil pumpe na ventil gume, a zatim podignite polugu da zaključate pumpu na ventil gume. Kad pričvrstite pumpu na gumu, vjerojatno ćete čuti kako zrak izlazi. To je potpuno prirodno kada zaključate ventil pumpe bicikla na mjestu. Schrader ventil općenito ima vreteno na čijem se kraju nalazi navoj za navijanje poklopca. Trebali biste vidjeti malu metalnu iglu unutar kraja stabljike. Presta ventili, drugi najčešći ventil koji se koristi za pumpe za bicikle, imat će metalni cilindar s tankim navojem koji se proteže iz vretena. Mnoge pumpe za bicikle opremljene su Schrader ventilom, koji se naziva i američki ventil. Ovaj dio je neophodan za napuhavanje guma vašeg automobila.
Napumpajte gumu. Postupno podižite i spuštajte pump bar vašeg bicikla. Za to će trebati vremena i masti za laktove. Provjeravajte tlak u gumama u redovitim intervalima. Prenapuhavanje guma može uzrokovati naprezanje gume i ugroziti njezin integritet. Uvijek slijedite preporuke proizvođača za najbolje rezultate, ali općenito izbjegavajte napuhavanje guma pet PSI više ili manje od preporučene količine. Pumpa za bicikl pomicat će manje zraka sporije od kompresora, što znači da može trebati puno vremena da se guma napuni.
Ako je potrebno, prilagodite tlak u gumama. U slučaju da ste previše napuhali gumu, upotrijebite mjerač tlaka u gumi ili neki drugi alat da pritisnete klin u sredini ventila gume na stranu ventila. To će osloboditi zrak u gumi i smanjiti tlak. Tijekom podešavanja redovito provjeravajte tlak u gumama. Ako otpustite preveliki pritisak, morat ćete ponovno pumpati. Budite precizni kada svoje gume punite zrakom. Punjenje guma neravnomjernom količinom zraka uzrokovat će njihovo brže trošenje, negativno utjecati na potrošnju goriva i još mnogo toga.
Napumpajte preostale gume. Kao što je opisano, idite od gume do gume, provjerite tlak u gumama, napumpajte i prilagodite dok sve gume ne budu pod istim tlakom. Kada su sve gume gotove, skinite kapice ventila s spremnika i ponovno ih pričvrstite.
Izbjegavajte korištenje mjerača pričvršćenih na zračne kompresore. U krajnjem slučaju, ove vrste mjerača mogu vam dati grubu sliku o tlaku zraka u vašim gumama. Međutim, često su neprecizni i lako se troše, pa je najbolji mjerač tlaka u gumama. Mjerači tlaka u gumama relativno su jeftini i mali. Stavite jedan u pretinac za rukavice svog automobila kako biste ga uvijek imali pri ruci.
Provjerite je li pumpa dobro pričvršćena. Ponekad će ventil pumpe i ventil gume loše sjediti, stvarajući praznine kroz koje zrak može izaći. To može smanjiti količinu zraka koju pumpate u gumu sa svakom pumpom. U posebno lošim slučajevima, loša brtva između ventila može uzrokovati da se guma ispusti brže nego što je vi možete napuhati. Većina ventila s lošim sjedištem može se ispraviti uklanjanjem ventila pumpe i njegovim ponovnim postavljanjem.
Provjerite curi li crijevo pumpe. Pumpe za bicikle imaju prilično dug vijek trajanja, ali crijevo starijih pumpi može se s vremenom pokvariti. Pukotine u njoj mogu uzrokovati da se više zraka ispumpa iz gume nego iznutra. Korodirana ili napuknuta kućišta često se mogu identificirati vizualnim pregledom ili pregledom na dodir. Ako osjetite pukotine, rupe ili crijevo koje se raspada, vaše crijevo možda curi.
